Yli 150 tuntia rullasuksilla ja kolmekymmentä päivää tien päällä. Keskimäärin seitsemän tuntia päivässä suksilla ja vain yksi vapaapäivä. Tämä oli Erixonin päivärutiini viimeisen kuukauden ajan. Hän muistelee matkaansa kanssamme ja jakaa matkan haastavimmat ja mukavimmat osuudet.

Kun muistelet matkaasi taaksepäin, mitkä olivat vaikeimmat osuudet?

”Luulen, että vaikein osa oli olla yksin lähes koko ajan. Siihen sisältyi kaiken sen hallinta, mitä piti tehdä joka päivä 30 päivän ajan: navigointi, suunnittelu, varaaminen ja sen varmistaminen, että minulla oli tarpeeksi ruokaa ja juomaa koko päiväksi. En voinut ottaa paljon tavaraa mukaan, joten minun piti löytää pysähdyspaikkoja matkan varrelta. Kahvilat ja huoltoasemat olivat sellaisia ​​paikkoja, joissa pysähdyin. Google Maps ja Komoot auttoivat minua matkan varrella löytämään reittini halki Euroopan.” 

”Toinen todella haastava asia oli itseni puskeminen päivittäin pitkän aikaa. Olin hiihtämässä 6 tai 7 tuntia päivässä. Pidin kahvi- ja lounastaukoja, joten olin hiihtämässä pitkään joka päivä. Tyypillinen päiväni alkoi aamulla kello 6 tai 7. Sitten hiihdin kaksi tuntia ja pidin ensimmäisen tauon. Sitten hiihdin taas muutaman tunnin, kunnes pysähdyin myöhäiselle lounastauolle. Ja sitten minun piti ponnistella pitkään jäätelötauolle asti ollakseni hotellilla aika myöhään illalla. Kun vihdoin olin hotellissa, minun piti pestä itseni, tehdä seuraavan päivän varaukset ja hankkia ruokaa…”

”Minun piti myös löytää paras tapa navigoida, valmistella kaikki tarvittava seuraavaa päivää varten, huolehtia materiaalistani, antaa palautetta medialle ja julkaista sosiaalisessa mediassa. Seuraavan päivän valmisteluihin kului paljon aikaa, ja minun piti levätä seuraavaa päivää varten. Oli vaikea löytää tasapaino toivelistallani olevien asioiden ja levon välillä.” 

Toisaalta, mitkä olivat ne osiot, joista pidit eniten? 

"Olen jo puhunut siitä, mutta nautin siitä todella" Jura-vuoretRakastin myös Saksan ylitys kaikkien hyvien pyöräteiden kautta kun seurasin Rhône-jokea. Se teki siitä erittäin helppoa eikä kovin mäkistä. Monet noista poluista olivat vanhoja rautateitä, joten hiihtäminen oli mukavaa. Kun tulin Lyoniin, seurasin Rhône-jokea, ja oli niin mukavaa voida hiihtää kahden suuren joen varrella halki Euroopan" 

Mitkä olivat merkittävimmät erot tämän matkan ja sen välillä? Ruotsin ylitys jonka teit kaksi vuotta sitten?  ”Huomasin joitakin eroja. Ensimmäinen oli sää. Ruotsin ylityksessä minulla oli 20 sadepäivää 28:sta. Tällä matkalla minulla oli vain yksi päivä, jolloin satoi vähän. Sitten minulla oli teltta Ruotsissa, koska pystyin leiriytymään missä halusin. Ja lopuksi lämpötilalla oli valtava merkitys. Ranskassa ja Espanjassa oli kuuma. Olen kärsinyt lämpötilasta viime viikkoina. Se vaikutti suorituskykyyni, koska minun piti pysähtyä paljon useammin hakemaan lisää ruokaa ja juomaa.” 

Tiedätkö kuinka monta kilometriä ja kuinka paljon aikaa vietät rullasuksilla? 

"Kyllä! Olen viettänyt yli 153 tuntia rullasuksilla yhteensä 2336 km." 

Mikä asia jää mieleen tästä matkasta? 

”Minun on sanottava, että arvostan todella sitä, että olen eurooppalainen matkailija. Olen ollut todella iloinen voidessani kokea eri kaupunkeja ja maistella juomia tai paikallisia leivonnaisia. Tuo hidas matkustaminen oli mahtavaa, ja minusta todella tuntui, että Eurooppa on terve. Uskon, että on todella jännittävää seurata eurooppalaista projektia ja eurooppalaisen yhteisön kehitystä.” 

Fredrik Erixon keskusteli myös Langd.se:lle ja kertoo tulevasta projektistaan: 

”Vuonna 2025 olemme päättäneet pyöräillä Alppien läpi itä-länsi-suunnassa” Istanbulista Bordeaux’hun. Mutta ensi kesä on vielä hieman auki.” 

Nyt Erixon voi levätä, ja jos haluat seurata hänen seuraavia seikkailujaan, voit pysyä kuulolla hänen Instagram-tilinsä.