Kesäkuun loppuun mennessä Pro Teamin urheilija lähtee elämänsä pisimmän rullahiihtomatkan.

Kesäkuussa 31-vuotias Lillehammerista kotoisin oleva Pro Team -urheilija ylittää Norjan rullasuksilla: 500 kilometrin retki ja 5 500 metrin nousu viiden päivän aikana.

”Nyt on useita, jotka ovat ylittäneet Norjan rullasuksilla. Mutta en ole nähnyt kenenkään ylittävän Norjaa puolelta toiselle, ainakaan sitä reittiä, jota minä olen menossa”, sanoo Pro Teamin urheilija Haakon Holden.

Hän ei pyri maailmanennätykseen tai keräämään varoja mihinkään. Monet ovat menneet huomattavasti pidemmälle ja paljon nopeammin kuin mitä Holden suunnittelee.

Vuonna 2022 Kevin Ramsfjell teki Norjan pohjois-eteläsuuntaisen rullasuksien reitin ennätyksen taittamalla 2600 kilometriä Nordkappista Lindesnesiin kymmenessä ja puolessa päivässä. Viime vuonna ruotsalainen hiihtäjä Fredrik Erixon rullasi Ruotsista Barcelonaan kolmessa viikossa.

Lue lisää
Rullahiihtoa Norjassa: Kevin Ramsfjekk kertoo rullahiihtoennätyksestä
Fredrik Erixon: ”Euroopan halki kulkeminen on vaikea matka”

Mutta toivotaan, että retkikunta tuo hänet askeleen lähemmäksi uransa päätavoitetta:

”Minulla on tavoitteita päästä Vasaloppetin palkintokorokkeelle pian tästä hetkestä”, Holden paljastaa.

Tänä vuonna hän sijoittui 12:nneksi 90 kilometrin perinteisen tyylin kilpailussa Sälenistä Moraan, niukasti ruotsalaisen kestävyyshiihdon tähden Max Novakin jälkeen. Tämä on merkittävä parannus hänen 39. sijastaan ​​vuonna 2023.

Holden on nyt neljännellä kaudellaan mukana. Team Næringsbanken Stora Enso.

Lue myös: Paras ammattilaisjoukkueen johtaja kaudella 11 – Arnt Nyborg

Artikkeli jatkuu alla.

Retkikunta, jolla on tarkoitus

Idean ehdotti kollega maaliskuussa. Hankkeen tausta on monitahoinen.

Ensinnäkin Holden haluaa haastaa itsensä ja rajansa, kokea jotain vähän äärimmäisempää.

"Minua ajaa itseni haastaminen, itseni puskeminen pidemmälle ja kovemmin. Se on kenties kiehtovinta tässä" Ski Classics ja pitkän matkan hiihtoa. Ja haluan siirtyä pisteestä A pisteeseen B, tehdä pienen tutkimusmatkan. Tämä on kohtalaisen äärimmäistä ja ehdottomasti mukavuusalueeni ulkopuolella, mutta ei täysin saavuttamatonta”, Holden sanoo Langrenn.comille.

Lisäksi hän pyrkii saamaan harjoitteluhyötyjä sisällyttämällä harjoitteluunsa paljon pidemmän harjoitusjakson viikossa kuin mitä hän yleensä tekee, jopa kesäkuukausina.

Holden on nyt laatinut suunnitelman projektille.

Nopea nousu Sognefjelletiin

Projekti alkaa Sogndalissa paperilla vaikeimmalla etapilla: Sognefjelletin ylityksellä Krossbuhun. Se kattaa 90 kilometriä ja korkeuseroa 2.115 metriä.

Seuraavana päivänä Holden jatkaa Bøverdalenia pitkin Lomiin ja edelleen Seliin.

”Toivottavasti se on suhteellisen helppo vaihe”, Holden sanoo.

Kolmas etappi kulkee Selistä Dombåsiin, Dovrefjellin yli Hjerkinniin ja Folldaliin/Grimsbuun. Hänen on ajettava E6-tietä pitkin Dombåsista Hjerkinniin, ja hän on utelias liikenteestä siellä.

Neljäs etappi kulkee Folldalista Rørosiin, Alvdalin kautta Glomman itäpuolelle Tolgaan ja lopulta Rørosin mökille.

Viimeinen etappi on edestakainen matka Ruotsin rajalle, alkaen ja päättyen Rørosiin. Paluumatkalla valtakunnanrajalta ajetaan kunniakierros Aursunden-järven ympäri, jotta matkaa kertyy riittävästi 500 kilometriin ja noin 100 kilometriin itse etapille.

Reitti valittiin osittain siksi, ettei se sisällä tunneleita, liian jyrkkiä alamäkiä tai pitkiä huonokuntoisia tieosuuksia, mutta tarjoaa upeita maisemia ja näyttäviä vuoristoalueita.

Holdenin mukana on hänen isänsä, joka ajaa tukiajoneuvoa ja auttaa varusteissa, ruoanlaitossa, ruokinnassa ja logistiikassa.

Artikkeli jatkuu alla.

Kenraaliharjoitus

Testatakseen haastetta Holden teki mini-retkikunnan toukokuun puolivälissä. Hän kulki 318 kilometriä kolmessa päivässä Lillehammerista Rørosiin Ringebufjelletin kautta, mukaan lukien osuus, joka on kesäretkikunnan neljäs etappi.

Kenraaliharjoitus meni yli odotusten. Holden saapui paikalle kaikki varusteet ehjinä ja ilman onnettomuuksia tai vammoja, ei edes rakkoa. Hän kuitenkin myöntää, että alkoi tuntea rasitusta kolmantena päivänä.

”Viimeisenä päivänä olin väsynyt, ja oli vaikea jatkaa. Mutta onnistuin silti pitämään yllä kohtuullista vauhtia. Siitä tulee vähän kuin transsiin vaipuminen. Pääset rytmiin, ja niin kauan kuin harjoittelet hyvän tekniikan ylläpitämistä, pystyt pitämään yllä hyvää vauhtia myös väsyneenä”, hän selittää.

Hän on kuitenkin edelleen utelias siitä, miten hänen kehonsa toimii, kun matka on kaksi päivää pidempi ja kilometrejä on 200 lisää. Ja miten se vaikuttaa häneen, jos sää kylmenee tai huononee.

Mikä mielestäsi tulee olemaan suurin haaste?

"En ole oikeastaan ​​ajatellut sitä. En näe mitään suuria haasteita, ja olen ollut väsynyt ennenkin. Nyt minun täytyy vain olla väsynyt hieman pidempään."

Välineet

Holden aikoo tuoda mukanaan kolmet parit rullasuksia, mukaan lukien yhdet luistelu- ja rullasukset, sekä ylimääräiset sauvat.

”Tarkoituksena on luistella suurimman osan matkasta tankoa vasten, koska projektin päätavoitteena on sisällyttää tietyn liikemuodon mukainen, suuren volyymin harjoittelujakso. Mutta tunsin sen alaselässäni kenraaliharjoituksen aikana, joten harkitsen puolen lavan luistelua vaihtelun ja helpotuksen vuoksi välttääkseni rasitusvammoja”, Haakon Holden sanoo.

Tarkkaa päivämäärää, jolloin Holden lähtee matkalle, ei ole vielä vahvistettu. Hänen isänsä on eläkkeellä ja siten joustava, ja Holden itse haluaa tarkistaa sääennusteen ja lämpötilaennusteen ennen päivämäärien lopullista vahvistamista.

"Mutta karkea suunnitelma on aloittaa matka joskus kesäkuun lopussa."