Fredrik Erixon lähti Ruotsista viisi päivää sitten, maanantaina 29. toukokuuta. Ylitettyään Tanskan hän saapui Hampuriin perjantaina 2. kesäkuuta ja oli jo ajanut 415 km. Valitettavasti perjantaina koettiin myös hänen ensimmäinen kolarinsa.

Erixon, lähdön jälkeen Tanska ja Lyypekin ylitys, mitä tapahtui? 

”Minulla oli pari rankkaa päivää voimakkaan vastatuulen kanssa, jopa 10–12 solmua. Kun lähdin hotellilta aamulla, tiesin, että edessäni olisi pitkiä päiviä. Pitkiä päiviä, joissa oli paljon fikaa! (nauraa) Mutta tänään oli itse asiassa superhyvä päivä, koska minulla oli myötätuuli koko matkan ja aurinko paistoi.” 

”Valitettavasti minäkin kaaduin tänään aika pahasti. En muista tarkalleen, mitä tapahtui, mutta olen varmaan nähnyt kuopan tiessä, joten hyppäsin ja takapyöräni putosi pois. Loukkasin itseäni hieman, kyynärpääni raapaisi asfalttia ja löin pääni, joten minulla oli päänsärky pari tuntia. Todennäköisesti tunsin ensin suoraan päässäni ja sitten juomapullossani, joka on kiinnitetty rintaani. Sauvani ovat tallella, enkä onnistunut rikkomaan mitään.”

Miten korjasit rullasuksesi? 

"Minulla oli mukanani työkaluja renkaan korjaamiseen. Istuin vain nurmikolle ja korjasin sen. Ja tähän asti olen mennyt valokuvaajani kanssa, ja hänellä on autossa ylimääräisiä vaihteita asioiden korjaamiseen tarvittaessa. Mutta huomenna hän palaa Ruotsiin, joten olen yksin lähes 15 päivää." 

Olet nyt Hampurissa. Miltä tuntuu rullasuustata tällaisessa suurkaupungissa?

”Kaupunkeihin ja suuriin kaupunkeihin tullessa on otettava huomioon useita asioita. Liikenne, punaiset valot, asfaltin laatu ja lisäksi kaikki mukulakivitiet, joilla rullasuksilla hiihtäminen on mahdotonta. Tunnen sen Hampurissa enemmän kuin Kööpenhaminassa, koska siellä asfaltti oli hyvää. Hiihtämisessä ei ollut ongelmia, ja pyöräteitä oli paljon.” 

”On suuri yllätys löytää kaikki nämä pienet kylät ja isommat kaupungit, joissa on tällaisia ​​teitä täällä Saksassa. En ollut ajatellut sitä suunnitellessani matkaani, koska meillä Ruotsissa ei ole sellaisia.”

"Tällaisessa kaupungissa oleminen on monimutkaista, luulen, että minun on vältettävä niitä tulevaisuudessa." 

Miltä kehosi tuntuu viiden päivän tien päällä olon jälkeen? 

”Alan itse asiassa tuntea oloni hieman väsyneeksi. Ne ovat minulle pitkiä päiviä. Aloitan seitsemältä, teen muutamia haastatteluja ja sitten olen hiihtämässä melkein koko päivän. Olkapääni särkevät repun takia, ja minulla on myös rakkoja.” 

”Muuten olen henkisesti väsynyt. Yleensä rullasuksilla ajaessani ajat paikkoihin ja kaduille, jotka ovat sinulle melko tuttuja. Mutta nyt en tiedä, mitä paikkoja ylitän, joten minun on oltava koko ajan valpas enkä voi oikein rentoutua. Jos kadulla on töyssy, kuoppa tai kivi, minun on nähtävä se voidakseni hypätä. Minun on myös ennakoitava, milloin pysähtyä, koska se vie aikaa. Minun on oltava valpas, varsinkin kaupungissa. Se pitää minut valppaana koko päivän, joten se on aika uuvuttavaa.”

Etkö ole kokenut samaa Ruotsissa? 

”Ei sillä tavalla, koska koko Pohjois-Ruotsissa teillä, jotka ovat todella suoria, oli vain minä ja pari peuraa. Ennen Moraa ei ollut ketään. Sitten tulin Tukholmaan ja tunsin kaupungin, joten se oli aika helppoa. Ja sitten yritin välttää suuria kaupunkeja.” 

"Toisaalta, hyvä asia verrattuna siihen, ensimmäinen matkani on sää. Kun ylitin Ruotsin, minulla oli 20 sadepäivää 28:sta. Nyt Ruotsista lähdön jälkeen minulla on ollut superhyvä sää, ei ollut liian lämmintä eikä hyttysiä ole!” 

Mikä on reittisi viikonlopun loppuun asti? 

"Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, olen Hannoverissa sunnuntai-iltana. Sitten olen Frankfurtissa torstaina 11. päivä ja odotan innolla Ranskaan pääsyä."

"Odotan todella innolla Ranskaan lähtöä, mutta nautin myös paljon Saksassa olemisesta. Lisäksi voin kokeilla täällä paljon hyviä leivonnaisia ​​ja saksalaisia ​​oluita!"

Proxcskiing.com seuraa Erixonia hänen matkansa loppuun asti. Pysy kuulolla Proxcskiing.com ja Fredrik Erixonin Instagram lisää uutisia!